เทคโนโลยี

ทะเบียนรถช่วยชาติ มาเลย์

Published 13 ก.ย. 2018

By ธนา เศรษฐพานิช

License-Plates-of-Malaysia-tech-toys-Rabbit-Today-banner

ภายหลังการเข้ารับตำแหน่งนายกรัฐมนตรีของประเทศมาเลเซียอีกครั้งของ ดร.มหาเธร์ โมฮัมหมัด พร้อมกับการรับผิดชอบภาระหนี้สินของประเทศกว่า 1 ล้านล้านริงกิต (ประมาณ 8 ล้านล้านบาท)

เริ่มด้วยแคมเปญระดมทุนให้ประชาชนบริจาคช่วยชาติกันโดยตรงแล้ว รัฐบาลใหม่ของมาเลเซียยังมีแนวคิดสุดเก๋ ด้วยการจัดประมูลป้ายทะเบียนรถยนต์รุ่นพิเศษ 9,999 ป้าย ที่มีชื่อประเทศ ‘Malaysia’ พร้อมนัมเบอร์ตั้งแต่ Malaysia 1 ถึง Malaysia 9999 เพื่อ ‘ปลูกฝังความรักชาติให้กับประชาชน’  

ทะเบียนรถช่วยชาติ มาเลย์,เทคโนโลยี,Rabbit Today

ในขณะเดียวกันก็เป็นการช่วยสร้างรายได้ให้กับกองทุนของรัฐบาล โดยการประมูลจะเริ่มขึ้นในวันที่ 2 กรกฎาคมนี้ และใช้เวลาราว 2 สัปดาห์ ก่อนจะนำเงินที่ได้ไปรวมกับบัญชีพิเศษของกระทรวงการคลังในชื่อ Tabung Harapan หรือ Hope Fund เพื่อรวบรวมเงินบริจาคจากประชาชนทั่วไป ซึ่งมีจำนวนถึง 31.4 ล้านริงกิตแล้วในตอนนี้  

ซึ่งที่ผ่านมาการประมูลตัวป้ายทะเบียนรถเลขสวยในมาเลเซียนั้นเคยมีป้ายทะเบียนบางป้ายทำเงินได้ถึง 990,000 ริงกิตมาแล้ว  และมาเลเซียเคยใช้วิธีประมูลป้ายทะเบียนรถระดมทุนมาแล้วในครั้งที่เป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ ครั้งที่ 29 โดยมีแผ่นป้ายทะเบียน 10,000 แผ่น ที่มีอักษร ‘RIMAU’ ที่แปลว่า เสือ สัตว์นำโชค โดยมีราคาประมูลเริ่มต้นที่ 500 ริงกิต หรือ (4,000 บาท)

ทะเบียนรถช่วยชาติ มาเลย์,เทคโนโลยี,Rabbit Today

อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมาเลเซีย

ถ้าย้อนกลับไปดูประวัติศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของมาเลเซียนั้น เกี่ยวพันกับความเป็นชาตินิยมและเอกราชของมาเลเซียอย่างแนบสนิท เพราะอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมาเลเซีย มีต้นกำเนิดมาจากยุคอาณานิคมอังกฤษ ซึ่งได้นำเข้ารถยนต์แบรนด์แลนด์โรเวอร์ เอ็มจี หรือจากัวร์ มาใช้งานและเป็นมรดกทางวัฒนธรรมมาถึงปัจจุบัน ซี่งแลนด์โรเวอร์รุ่นเก่ายังถูกใช้งานอยู่ตามไร่ชาบนคาเมรอน ไฮแลนด์

ฟอร์ด มอเตอร์ คือบริษัทแรกเริ่มเข้ามาตั้งโรงงานประกอบรถยนต์อย่างเป็นเรื่องเป็นราวในมลายู แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อญี่ปุ่นได้ครอบครองดินแดนในแถบมลายู โรงงานของฟอร์ดจึงถูกยึด เปลี่ยนเป็นกลุ่มยามาชิตะ ใช้โรงงานเดิมประกอบรถบรรทุกนิสสัน และโตโยต้า ให้กับทางกองทัพญี่ปุ่น

‘โครงการรถยนต์แห่งชาติ’ คือโปรเจ็กต์ที่รัฐบาลมาเลเซียได้ก่อตั้งขึ้นเมื่อช่วงต้นยุค 80’s เพื่อกระตุ้นการเติบโตของอุตสาหกรรม และสร้างรถยนต์ที่เป็นของคนมาเลเซียเองทั้งคันขึ้นมา ภายหลังจากที่มาเลเซียได้รับเอกราช และสิงคโปร์ได้แยกตัวออกไป

ทะเบียนรถช่วยชาติ มาเลย์,เทคโนโลยี,Rabbit Today

Proton หรือ Perusahaan Otomobil Nasional Sdn. Bhd. บริษัทผลิตรถยนต์ที่มีรัฐบาลมาเลเซียถือหุ้นใหญ่ ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคมปี พ.ศ. 2526 และ Proton Saga รถรุ่นแรกที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากมิตซูบิชิ ก็เปิดตัวตามมาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ.2528

ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมาเลเซีย ประกอบด้วยผู้ผลิตยานยนต์ ถึง 27 แบรนด์ และมีกำลังการผลิตกว่า  500,000 คัน โดยมี Perodua รถขนาดเล็กที่ได้เทคโนโลยีจากไดฮัทสุ ครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ในประเทศราว 40% และตามมาด้วยโปรตอน นอกจากนั้นก็มี Tan Chong Motor TCMA ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ให้กับ Nissan, Subaru, Volkswagen, Audi, Peugeot ในย่านอาเซียน รวมทั้งบริษัท ASSB ที่ผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ อาทิ รถตู้ Toyota HiAce ซึ่งบางส่วนก็ส่งมาจำหน่ายในเมืองไทยด้วย

อ้างอิง

- สำนักข่าว Bloomberg

- หนังสือพิมพ์มติชน 


AUTHOR :

ธนา เศรษฐพานิช
ธนา เศรษฐพานิช
เคยเป็นนักเขียนในกองบรรณาธิการนิตยสาร GM Cars ก่อนจะย้ายไปเป็นบรรณาธิการบทความนิตยสาร BMW Car Thailand,บรรณาธิการนิตยสาร Hive ของค่ายรถยนต์ Honda, คอนทริบิวเตอร์ รับเชิญเขียนคอลัมน์ Motor Sport ในนิตยสาร Maxim Thailand เเละที่นี่ Rabbit Today

AIA_300x250

Advertising