เทคโนโลยี

เกาหลีใต้ เมืองที่ตกหลุมรักรถไฟฟ้า

Published 17 ก.ค. 2019

By ธนา เศรษฐพานิช

เกาหลีใต้ เมืองที่ตกหลุมรักรถไฟฟ้า

ไม่น่าเชื่อว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังมาแรงที่สุดเวลานี้ ไม่ใช่ในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น หรือยุโรป แต่กลับเป็นเกาหลีใต้ หนึ่งในประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่จริงจังกับการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า และมีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว จากแรงจูงใจของรัฐบาลและโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการซื้อยานยนต์สีเขียว 

เกาหลีใต้มียอดขายรถยนต์รวม 32,000 คันในปีที่แล้ว และมีรถยนต์พลังงานไฟฟ้านับแสนคันแล้วที่วิ่งอยู่ในเมืองใหญ่ๆ ทั้งหมดนี้มาจากการที่รัฐบาลพยายามออกมาตรการกระตุ้นการซื้อ โดยจัดหาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น สถานีชาร์จและสิ่งจูงใจ อาทิ กระทรวงสิ่งแวดล้อมได้ติดตั้งสถานีชาร์จเร็วหลายแห่งบนจุดพักทางด่วน เพื่อให้คนใช้รถไฟฟ้าเดินทางได้ไกลขึ้น และกระทรวงสิ่งแวดล้อมวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในเกาหลีเป็น 430,000 คัน ภายในปี 2565 

รถยนต์ไฟฟ้าในเกาหลี,Rabbit Today

อานิสงส์ส่วนหนึ่งที่กระตุ้นตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ของเกาหลีใต้ คือสงครามการค้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีน เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีใต้นั้นได้รับการสนับสนุนแนบแน่นด้านเทคโนโลยีมาจากสหรัฐฯ ตั้งแต่หลังสงครามเกาหลี ค่ายยักษ์อย่าง GM หรือ Ford ต่างลงทุนในเกาหลีใต้เป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกอยู่แล้ว เมื่อสินค้าจากจีนส่งไปสหรัฐฯ ยากขึ้น เพราะกำแพงภาษี นาทีนี้จึงเป็นนาทีทองของเกาหลีใต้โดยปริยาย

นอกจากนี้ค่ายรถใหญ่ของเกาหลีใต้ยังแสวงหาพันธมิตรทางเทคโนโลยี ล่าสุด Hyundai และ Kia ได้เป็นเสือปืนไวเข้าไปถือหุ้น 80 ล้านยูโรในสตาร์ตอัปอย่าง Rimac Automobili ผู้ผลิตระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าจากโครเอเชีย (Hyundai ถือหุ้น 64 ล้านยูโร และ Kia 16 ล้านยูโร) ซึ่งผลผลิตชิ้นแรกของความร่วมมือนี้คือรถสปอร์ตพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่  Hyundai 'N'

Twizy mini EV,Rabbit Today

Twizy mini EV ไม่เพียงแต่รถยนต์ไฟฟ้าของเกาหลีเอง Twizy รถไฟฟ้าของเรโนลต์ ก็ขายได้เกือบพันคันในเกาหลีใต้ ทั้งที่รถรุ่นนี้มียอดขายทั่วโลกเพียง 1,300 คัน ถึงขนาดบริษัทแม่ในฝรั่งเศสเตรียมย้ายฐานการประกอบมาที่นี่ 

สาเหตุที่ Twizy ขายดีเพราะมันชาร์จง่าย เพียงแค่เสียบปลั๊ก 220 โวลต์ และรอแค่ 3.5 ชั่วโมงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม

กรมไปรษณีย์ของเกาหลีใต้ก็สนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กด้วยการสั่งจองกว่า 1,000 คันในปีนี้ และตั้งเป้าว่าน่าจะใช้รถไฟฟ้าถึงหมื่นคันภายในปี 2563 

Danigo,Rabbit Today

Danigo รถไฟฟ้าขนาดเล็กของ Daechang Motors สตาร์ตอัปหน้าใหม่ของเกาหลีใต้ ได้เปิดตัวจำนวน 100 คันแรกและถูกจองหมดใน 2 วัน ก่อนจะเพิ่มยอดผลิตอีก 200 คันแต่ก็ขายหมดในวันเดียว

Hyundai IONIQ Electric,Rabbit Today

Hyundai IONIQ Electric คอมแพ็กคาร์สไตล์แฮตช์แบ็กที่ขับเคลื่อนโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าชนิดซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ที่ให้พละกำลังสูงสุด 120 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดที่ 165 กิโลเมตร/ ชั่วโมง และใช้เวลาชาร์จไฟแบบปกติเพียง 4 ชั่วโมง 25 นาที ก็สามารถใช้งานได้ไกลถึง 280 กิโลเมตร มีราคาคันละ 40,990 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งถือว่าถูกสุดเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Toyota Prius และ Nissan Leaf

Kia Niro EV,Rabbit Today

KIA Niro EV เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีราคาไม่แพง หนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุด ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 64 kWh ที่ให้ระยะทางวิ่งไกลถึง 385 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเมื่อชาร์จด้วยระบบชาร์จเร็ว จะชาร์จจาก 0 ถึง 80% ในเวลาเพียง 54 นาที ที่เกาหลี Kia Niro EV มีราคาขายเพียง 30.8 ล้านวอน ($ 27,400)

KIA SOUL EV,Rabbit Today

KIA SOUL EV เอสยูวีแฮตช์แบ็กขวัญใจวัยรุ่น ขายดีในสหรัฐอเมริกา เมื่อมาทำเป็นรถยนต์พลังไฟฟ้าก็เรียกความสนใจได้ไม่น้อย ด้วยห้องโดยสารกว้างขวาง เพราะวางชุดแบตเตอรี่ไว้บริเวณใต้พื้น ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 110 แรงม้า ใช้เวลาชาร์จด้วยไฟบ้าน 5.4 ชม. และระบบชาร์จเร็วใช้เวลา 23 นาที สามารถเร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 145 กม./ ชม. และวิ่งได้ไกล 250 กม. ซึ่ง KIA SOUL EV ทางบริษัทยนตรกิจได้นำเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทยด้วยราคาคันละ  2,297,000 บาท



Advertising